KTX SRT 통합 후 SRT는 없어졌지만 수서발 열차는 그대로 운행합니다
2026년 9월 1일부터 KTX SRT 통합 운행이 시작되면서 SRT라는 열차 브랜드는 KTX로 통합됐습니다. 하지만 수서역에서 부산·광주송정 등으로 가던 고속열차가 없어지는 것은 아닙니다. 기존 SRT 차량은 KTX-산천으로 이름이 바뀌고, 수서발 고속철도는 코레일+에서 계속 예매할 수 있습니다.
| 구분 | 9월 1일부터 달라진 점 |
|---|---|
| SRT 명칭 | KTX로 통합 |
| 기존 SRT 차량 | KTX-산천으로 운행 |
| 수서역 노선 | 계속 운행·일부 확대 |
| 주요 예매 앱 | 코레일+ |
| KTX 운임 | 평균 약 10% 인하 |
| 수서발 마일리지 | 결제금액 5% 적립 |
쉽게 말하면 수서역에서 타던 기차 자체가 없어지는 것이 아니라 이름과 운영회사, 예매체계가 하나로 합쳐진 것입니다. 기존에 “SRT 부산행”을 찾았다면 이제 코레일+에서 수서 출발 KTX를 검색하면 됩니다.
SRT가 폐지됐다는 말은 정확히 무슨 뜻인가요?
SRT라는 별도 고속철도 브랜드와 SR의 독립 운영체계가 코레일로 통합됐다는 의미입니다. 2026년 9월 1일부터 기존 KTX와 SRT는 모두 KTX 체계로 운영됩니다.
기존 SRT 차량을 폐차하거나 수서고속철도 노선을 없앤다는 뜻은 아닙니다. 기존 SRT 차량은 KTX-산천이라는 이름으로 계속 운행하며 수서역도 고속열차 출발·도착역으로 유지됩니다.
| 통합 전 | 통합 후 |
|---|---|
| KTX | KTX |
| SRT | KTX·KTX-산천 체계 |
| 코레일 | 통합 운영기관 |
| SR 별도 운영 | 코레일로 업무 승계 |
| 코레일톡·SRT 앱 분리 | 코레일+ 중심 통합 |
수서역에서 부산 가는 열차도 계속 있나요?
있습니다. 수서역 출발·도착 고속철도 노선은 통합 이후에도 계속 운영됩니다. 오히려 수서축 열차의 좌석공급이 확대됐고 새로운 경유 노선도 추가됐습니다.
따라서 예전에 SRT 앱에서 수서~부산을 검색했다면 이제는 코레일+ 또는 코레일 홈페이지에서 출발역 수서, 도착역 부산으로 검색하면 됩니다.
수서역 좌석은 얼마나 늘어났나요?
고속철도 통합으로 전국 좌석공급은 평일 하루 약 1만5천석, 주말에는 최대 약 1만7천석 늘어났습니다. 일주일 기준 약 11만6천석이 추가되고 특히 수서축은 좌석 기준 약 30% 확대됩니다.
| 구분 | 통합 전 | 통합 후 | 증가 |
|---|---|---|---|
| 주중 운행 | 379회 | 402회 | 23회 |
| 주말 운행 | 431회 | 457회 | 26회 |
| 주중 추가 좌석 | - | 15,679석 | 하루 기준 |
| 주말 추가 좌석 | - | 17,655석 | 하루 기준 |
수서역에는 편성당 955석 규모의 대형 KTX 차량도 투입돼 그동안 자주 발생했던 수서발 표 부족을 줄이는 방향으로 운행이 조정됐습니다.
수서에서 갈 수 있는 노선도 늘었나요?
통합 이후 수서발 서대전·구포 경유 노선이 새로 추가됐습니다. 서울역과 수서역의 차량을 별도 회사가 나눠 운영하던 구조가 사라지면서 차량을 노선 수요에 따라 보다 유연하게 투입할 수 있게 됐습니다.
다만 내가 이용하던 기존 SRT 열차번호와 정차시간이 그대로 유지된다고 생각하면 안 됩니다. 통합 운행과 함께 시간표가 바뀐 열차가 있으므로 출발 전 코레일+에서 실제 시간과 정차역을 다시 조회하는 것이 안전합니다.
예전에 저장해 둔 SRT 열차번호와 시간표를 그대로 이용하지 마세요. 2026년 9월 1일부터 통합 시간표가 적용되므로 실제 탑승일 기준으로 다시 검색해야 합니다.
9월부터 SRT 표는 어디서 예매하나요?
이제 가장 확실한 방법은 통합 앱 ‘코레일+’ 또는 코레일 홈페이지에서 예매하는 것입니다. 서울역·용산역뿐 아니라 수서역에서 출발하는 고속열차도 한 번에 검색할 수 있습니다.
- 코레일+ 앱을 실행합니다.
기존 코레일톡 이용자는 최신 버전으로 업데이트합니다. - 출발역을 선택합니다.
기존 SRT를 타던 경우 수서를 선택하면 됩니다. - 도착역과 날짜를 선택합니다.
- 검색된 KTX 열차를 비교합니다.
출발시간·도착시간·정차역을 확인합니다. - 좌석과 할인상품을 선택합니다.
- 마일리지·쿠폰을 확인하고 결제합니다.
- 코레일+의 승차권에서 발권상태를 확인합니다.
SRT 앱은 9월 1일부터 바로 못 쓰나요?
주요 회원 예매서비스는 코레일+로 통합됐지만 기존 SRT 앱과 홈페이지에서 일반승차권 비회원 예매 기능은 일정 기간 한시적으로 제공됩니다.
다만 SRT 앱의 기존 회원서비스, 정기·회수승차권 등 주요 기능은 종료됐으며 비회원 방식으로 예매하면 통합회원 마일리지와 일부 할인 혜택 이용이 제한될 수 있습니다.
앞으로 계속 기차를 이용한다면 SRT 앱을 유지하기보다 코레일+로 전환하는 것이 가장 단순합니다.
SR 회원은 코레일 회원으로 다시 가입해야 하나요?
기존에 어떤 철도회원으로 가입했는지에 따라 다릅니다.
| 기존 회원 상태 | 해야 할 일 |
|---|---|
| 코레일만 가입 | 자동 통합전환 |
| SR만 가입 | 통합회원 전환 필요 |
| 코레일+SR 모두 가입 | 통합회원 전환 필요 |
기존 코레일 회원만 있었다면 별도 절차 없이 통합회원으로 전환됩니다. 반대로 SR 회원만 있었거나 코레일과 SR 두 곳에 모두 가입했다면 안내된 회원통합 절차를 진행해야 마일리지와 회원 할인 등을 정상적으로 이용하기 쉽습니다.
예전에 받은 SRT 쿠폰은 없어지나요?
8월 25일까지 사용하지 않은 SR 회원쿠폰은 9월 1일부터 코레일+ 통합회원으로 이전되는 것으로 안내됐습니다.
기존에 쿠폰이 있었는데 코레일+에서 보이지 않는다면 먼저 통합회원 전환이 정상적으로 끝났는지 확인하세요.
KTX 가격이 얼마나 내려갔나요?
통합 이후 KTX 운임은 기존 SRT 수준에 맞춰 평균 약 10% 인하됐습니다. 기존 KTX 이용객이 요금 변화를 더 크게 체감할 수 있습니다.
| 구간 | 기존 KTX | 9월 통합 후 |
|---|---|---|
| 서울~부산 | 59,800원 | 54,400원 |
| 용산~광주송정 | 46,800원 | 42,000원 |
평균 10% 인하는 모든 구간이 정확히 10%씩 내려간다는 의미는 아닙니다. 이용구간별 실제 운임은 코레일+에서 출발역과 도착역을 입력해 확인해야 합니다.
기존 SRT 이용자는 마일리지를 받을 수 있나요?
9월부터 수서역 출발·도착 KTX에도 철도회원 마일리지 적립이 적용됩니다. 실제 결제한 승차권 금액의 5%가 기본적으로 적립됩니다.
적립한 마일리지는 열차 승차권 결제뿐 아니라 위약금, 철도역 일부 편의점·카페 이용, 레일플러스 충전 등에 사용할 수 있습니다.
다만 비회원으로 승차권을 구매하면 회원 마일리지 혜택을 받기 어렵기 때문에 자주 이용한다면 통합회원 상태를 확인하는 것이 좋습니다.
수서에서 일반열차로 갈아타면 환승할인도 받을 수 있습니다
기존 SRT 이용자에게 없었던 일반열차 환승할인도 수서발 KTX에 확대 적용됩니다. KTX와 일반열차를 함께 구입하는 경우 일반열차 구간 운임을 30% 할인받을 수 있습니다.
예를 들어 수서에서 KTX를 타고 대전에서 내린 뒤 새마을호나 무궁화호로 갈아타는 일정이라면 조건을 충족할 경우 일반열차 구간에 환승할인이 적용됩니다.
청년·청소년·임산부 할인도 수서발 열차에 적용되나요?
통합 이후 코레일의 다양한 할인상품이 전체 고속열차로 확대됩니다. 대표적으로 임산부·청소년·청년 할인과 온라인 특가, N카드 등을 수서 출·도착 열차에서도 확인할 수 있습니다.
| 할인 | 대상·범위 | 할인 수준 | 확인할 점 |
|---|---|---|---|
| 청소년 | 13~24세 | 10~30% | 승차율 등 조건 적용 |
| 청년 | 25~33세 | 10~40% | 대상열차 확인 |
| 온라인 특가 | 일부 KTX | 10~30% | 승차율에 따라 적용 |
| N카드 | 지정 구간·기간 | KTX 15~40% | 코레일+에서 구매 |
할인율이 표시돼 있어도 모든 시간대에 같은 할인이 적용되는 것은 아닙니다. 실제 예매화면에서 해당 열차가 할인대상인지 확인해야 합니다.
SRT 정기승차권은 어떻게 바뀌었나요?
수서 출·도착 구간 정기승차권과 N카드도 코레일 체계로 통합됐습니다. 현재는 코레일+ 앱, 코레일 홈페이지 또는 역 창구를 기준으로 이용하면 됩니다.
정기승차권과 N카드는 철도회원 전용이므로 기존 SR 이용자가 사용하려면 통합회원 전환을 먼저 확인하는 것이 좋습니다.
9월부터 자유석과 입석도 달라집니다
기존 SRT 운행노선에도 코레일 방식의 자유석 객실이 운영되고 입석 이용기회도 확대됩니다. 특히 출퇴근 시간대 정기승차권 이용자의 선택지가 늘어날 수 있습니다.
다만 자유석은 지정좌석을 보장하는 승차권이 아닙니다. 해당 객실에서 빈자리를 선착순으로 이용하는 방식이므로 일반 지정석과 구분해야 합니다.
표를 잘못 샀다면 결제 후 10분 이내 환불을 확인하세요
통합 후에는 기존 SRT 이용자에게 없던 결제 후 10분 이내 환불 위약금 면제 혜택이 적용됩니다. 출발 30분 전까지이며 하루 2회로 제한됩니다.
날짜나 시간을 잘못 선택했다면 그대로 두지 말고 결제 직후 승차권 정보를 다시 확인하는 습관이 좋습니다.
‘결제 후 10분이면 언제나 무료 취소’라는 뜻은 아닙니다. 출발 30분 전까지, 하루 2회 등의 조건이 있으므로 실제 환불화면에 표시되는 위약금을 확인하세요.
승차권 날짜·시간 변경도 더 편해졌습니다
기존 SRT 승차권은 승차 당일 출발 3시간 전까지 변경 가능했지만 통합 이후에는 승차일 전후 7일 범위에서 출발 30분 전까지 수수료 없이 변경할 수 있는 서비스가 적용됩니다.
변경 가능한 열차와 좌석이 있어야 하므로 성수기나 매진 열차는 원하는 시간으로 바꾸기 어려울 수 있습니다.
기차가 2시간 이상 늦으면 운임 전액 배상 기준이 적용됩니다
고속철도 통합과 함께 장시간 열차지연 배상기준도 강화됐습니다.
| 지연시간 | 배상 기준 |
|---|---|
| 60분 이상~90분 미만 | 운임 50% |
| 90분 이상~120분 미만 | 운임 75% |
| 120분 이상 | 운임 100% |
배상 대상 여부와 지급방법은 실제 열차의 지연 사유와 여객운송약관을 기준으로 확인해야 합니다.
SRT 관련 문의전화도 바뀌었습니다
2026년 9월 1일부터 기존 SR 고객센터 1800-1472는 철도고객센터 1588-7788로 통합됐습니다.
8월 31일 이전 이용한 SRT 승차권이나 과거 이용내역과 관련한 문의도 이제 1588-7788에서 안내받을 수 있습니다.
기존 SRT 이용자가 지금 해야 할 일은 5가지입니다
- 코레일+ 앱을 설치하거나 업데이트합니다.
- 통합회원 상태를 확인합니다.
SR만 가입했거나 코레일·SR 모두 가입했다면 회원전환 여부를 확인합니다. - 9월 이후 예약은 코레일+에서 다시 검색합니다.
예전 SRT 시간표를 그대로 사용하지 않습니다. - 할인·마일리지를 확인합니다.
수서발 열차에도 코레일 할인상품과 5% 마일리지 혜택이 확대됐습니다. - 기존 SRT 앱보다 코레일+를 기본 예매수단으로 사용합니다.
SRT 앱의 비회원 예매는 한시적 운영이며 혜택이 제한될 수 있습니다.
9월 이후 수서발 기차를 예약하려면 이렇게 하면 됩니다
- 코레일+ 또는 코레일 홈페이지를 엽니다.
- 출발역을 수서로 선택합니다.
- 부산·동대구·광주송정 등 도착역을 선택합니다.
- 원하는 날짜와 시간을 검색합니다.
- KTX 종류와 정차역을 확인합니다.
- 청년·청소년·임산부·N카드 등 적용 가능한 할인을 확인합니다.
- 좌석을 선택하고 마일리지·쿠폰을 적용합니다.
- 결제 후 승차권의 출발역·날짜·시간을 다시 확인합니다.
KTX SRT 통합 후 가장 헷갈리는 내용을 한 번에 정리하면
| 궁금한 점 | 2026년 9월 현재 |
|---|---|
| SRT가 없어졌나요? | 브랜드는 KTX로 통합 |
| 수서역은 없어지나요? | 아니요 |
| 수서~부산은 계속 있나요? | 계속 운행 |
| SRT 차량은 없어졌나요? | KTX-산천으로 이름 변경 |
| 예매는 어디서 하나요? | 코레일+·코레일 홈페이지 |
| SRT 앱은 바로 삭제해야 하나요? | 비회원 예매가 한시 제공되지만 코레일+ 이용 권장 |
| KTX 가격은? | 기존 대비 평균 약 10% 인하 |
| 수서발 마일리지는? | 결제금액 5% 적용 |
| 고객센터는? | 1588-7788 |
가장 중요한 변화는 ‘SRT 노선 폐지’가 아니라 ‘하나의 KTX 체계로 통합’됐다는 점입니다. 기존 수서발 이용자는 수서역을 그대로 이용하면서 예매 앱과 회원·운임·할인체계만 코레일 기준으로 바뀌었다고 이해하면 쉽습니다.
KTX SRT 통합 자주 묻는 질문
SRT가 2026년 9월부터 완전히 없어졌나요?
SRT라는 별도 브랜드는 KTX로 통합됐습니다. 하지만 기존 SRT 차량과 수서발 노선이 없어지는 것은 아닙니다. 기존 SRT 차량은 KTX-산천으로 운행됩니다.
수서역에서 부산 가는 고속열차도 계속 탈 수 있나요?
탈 수 있습니다. 수서 출·도착 고속열차는 계속 운행하며 코레일+ 또는 코레일 홈페이지에서 KTX로 검색해 예매하면 됩니다.
SRT 앱은 이제 삭제해도 되나요?
앞으로의 주 예매수단은 코레일+입니다. 기존 SRT 앱에서 일정 기간 비회원 일반승차권 예매가 가능하지만 회원 마일리지와 일부 할인 혜택이 제한될 수 있습니다.
SR 회원은 새로 회원가입해야 하나요?
SR만 가입했거나 코레일과 SR에 모두 가입했다면 통합회원 전환 여부를 확인해야 합니다. 기존 코레일 회원만 있는 경우에는 자동으로 통합전환됩니다.
KTX 요금은 정말 10% 내려갔나요?
전체적으로 기존 SRT 운임 수준에 맞춰 평균 약 10% 낮아졌습니다. 서울~부산은 59,800원에서 54,400원, 용산~광주송정은 46,800원에서 42,000원으로 조정됐습니다. 실제 이용구간 가격은 예매화면에서 확인하세요.
수서발 KTX도 마일리지가 적립되나요?
적립됩니다. 통합 철도회원이 수서 출·도착 KTX를 이용하면 실제 승차권 결제금액의 5%를 마일리지로 적립받을 수 있습니다.
예전 SRT 고객센터 번호로 전화하면 되나요?
2026년 9월 1일부터 모든 고속철도 상담은 철도고객센터 1588-7788로 통합됐습니다. 과거 SRT 이용 관련 문의도 해당 번호로 확인하면 됩니다.
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